Cách Đo Kiện Hàng Cho Thang Tải Hàng Trước Khi Chốt Cabin

Cách Đo Kiện Hàng Cho Thang Tải Hàng Bắt Đầu Từ Bốn Nhóm Số

Cách đo kiện hàng cho thang tải hàng bắt đầu từ bốn nhóm số: kiện lớn nhất, phương tiện xếp dỡ, lối vào cửa tầng và hố thang đang có. Thiếu một nhóm, bản vẽ cabin sẽ được dựng theo phỏng đoán.

Trong các buổi khảo sát của Phụng Hoàng, câu hỏi đầu tiên dành cho khách làm thang tải hàng không phải là thang mấy tấn. Kỹ sư hỏi chiều rộng và chiều cao của con hàng, vì hai con số đó quyết định chiều rộng cửa và chiều cao cửa. Tải trọng cho biết thang có nâng nổi hay không, nó không cho biết hàng có lọt qua cửa hay không.

Đội kỹ thuật cũng nói thẳng một điều nhiều chủ đầu tư chưa quen: người sử dụng phải tự xác định cabin và cửa cần kích thước bao nhiêu, rồi mới đưa yêu cầu đó cho đơn vị thang máy làm cơ sở báo giá.

Dưới đây là 4 nhóm số mà cách đo kiện hàng cho thang tải hàng cần có đủ trước khi bàn tới phương án cabin:

1. Kiện hàng lớn nhất: dài, rộng, cao và trọng lượng của kiện cồng kềnh nhất, không lấy kiện trung bình.
2. Phương tiện xếp dỡ: xe đẩy hay xe nâng có vào cabin không, kích thước và khối lượng của xe.
3. Lối vào cửa tầng: bề rộng hành lang, khúc cua và độ cao dầm nơi hàng đi qua.
4. Hố thang đang có: rộng, sâu lọt lòng, số điểm dừng, xung quanh hố là tường hay để trống.

Bốn nhóm số này đi thành một bộ, không tách rời. Có đủ cả bốn, cuộc trao đổi với đơn vị thang máy chuyển từ hỏi giá sang chốt phương án. 

>> Tìm hiểu thêm: Lựa Chọn Thang Máy Tải Hàng Kích Thước Bao Nhiêu Là Phù Hợp?

Đo Kiện Hàng Lớn Nhất: Ba Chiều, Trọng Lượng Và Cách Xếp

Trong cách đo kiện hàng cho thang tải hàng, kiện cần đo là kiện lớn nhất và cồng kềnh nhất trong thực tế vận hành, không phải kiện xuất hiện nhiều nhất. Thang chỉ cần trượt một lần với kiện lớn nhất là cả dây chuyền phải quay lại cầu thang bộ.

Đo Theo Kích Thước Phủ Bì, Không Đo Theo Lõi Hàng

Cách đo kiện hàng cho thang tải hàng luôn lấy số ở trạng thái hàng đã đóng gói xong, gồm cả thùng, nẹp góc, màng co và chi tiết nhô ra. Một cuộn vải hay tấm panel quấn thêm lớp bảo vệ có thể dày thêm vài centimet mỗi phía, đủ để kẹt ở khung cửa dù bản vẽ vẫn đúng trên giấy. Với hàng dài như ống hoặc thanh nhôm định hình, doanh nghiệp cần ghi thêm hàng đi vào theo chiều nào, vì cùng một kiện đặt dọc hay đặt ngang cho ra hai yêu cầu cabin khác hẳn.

Cách Đo Kiện Hàng Cho Thang Tải Hàng Khi Hàng Đã Lên Pallet

Với hàng đã lên pallet, số đo tính từ mặt sàn lên tới đỉnh khối hàng. Pallet phổ biến tại Việt Nam thuộc nhóm 1.200 × 1.000 mm và 1.100 × 1.100 mm trong bộ kích thước tiêu chuẩn ISO 6780, nên chân pallet đã chiếm sẵn một khoảng sàn cabin. Nếu hàng xếp nhô khỏi mép pallet, chiều nhô ra đó mới là chiều thật cần ghi vào phiếu.

Bảng dưới đây gom 4 hạng mục của cách đo kiện hàng cho thang tải hàng và cách ghi lại để đội kỹ thuật đọc được ngay:

Bốn hạng mục trên là toàn bộ phần chủ đầu tư tự làm được bằng thước dây. Công trình chưa có bản vẽ thì kỹ thuật Phụng Hoàng đề nghị chụp thêm ảnh chỗ dự kiến đặt thang gửi kèm số đo hố, vì ảnh hiện trạng cho thấy vướng mắc mà con số không thể hiện. Có đủ bốn dòng này, cách đo kiện hàng cho thang tải hàng coi như xong phần hiện trường và bước quy đổi sang cửa, cabin bắt đầu được.

Quy Số Đo Ra Chiều Rộng Cửa, Chiều Cao Cửa Và Cabin

Cách đo kiện hàng cho thang tải hàng chỉ phát huy tác dụng khi số đo được quy đổi đúng. Nguyên tắc rất gọn: chiều rộng kiện quyết định chiều rộng cửa, chiều cao kiện quyết định chiều cao cửa và cabin. Đây đúng là trình tự kỹ sư Phụng Hoàng áp dụng khi nhận thông số từ khách, cũng là lý do hàng cao luôn kéo theo yêu cầu cửa cao chứ không chỉ cabin rộng.

Thang tải hàng vì vậy hay rơi vào nhóm phi tiêu chuẩn. Không ít công trình cần cabin và cửa cao hơn 2.500 mm, vượt xa mốc tối thiểu 1.850 mm của thang gia đình và 2.000 mm của thang tải khách. Bề rộng cửa lại vướng diện tích hố. Muốn cửa mở rộng hơn mà bề ngang hố không đủ, phương án thường dùng là cửa 4 cánh tự động vì lấy được khẩu độ lớn trên cùng bề ngang hố.

Ba phương án cửa dưới đây tương ứng với ba tình huống số đo khác nhau:

Ba mức chênh trên chỉ mang tính tham khảo và thay đổi tùy công trình. Cách đo kiện hàng cho thang tải hàng vì thế nên hoàn tất trước khi so báo giá, không làm ngược lại. Quan trọng hơn con số là thứ tự quyết định, tức chốt khẩu độ cửa theo kiện hàng trước rồi mới chọn kiểu cửa. Riêng khe hở thao tác giữa hàng và thành cabin thì để đội kỹ thuật tính trên bản vẽ, vì nó phụ thuộc kết cấu ray, đối trọng và cách hàng được đẩy vào. Cách bố trí này được nói kỹ hơn trong bài thi công thang tải hàng an toàn cho doanh nghiệp.

Đo Cả Phương Tiện Xếp Dỡ, Không Chỉ Đo Kiện Hàng

Hàng vào cabin bằng xe đẩy hoặc xe nâng thì phương tiện đó phải được đo và cân như một phần của kiện hàng. Đây là nhóm số bị bỏ sót nhiều nhất trong cách đo kiện hàng cho thang tải hàng, và hậu quả rơi vào cả kích thước lẫn tải trọng.

Với công trình có xe nâng đi vào thang, kinh nghiệm của Phụng Hoàng là cabin phải rộng và tải trọng phải lớn, tối thiểu từ 2 tấn, bởi riêng chiếc xe nâng đã nặng vài trăm kilogram trước khi chất hàng. Xe nâng đối trọng chạy động cơ loại 2,5 tấn có tự trọng khoảng 3.600 đến 4.500 kg tùy hãng, nặng hơn cả tải trọng nó nâng được, nên nhóm này chỉ hạ hàng tại cửa tầng. Nhóm đi cùng hàng vào cabin là xe nâng tay và xe nâng điện đứng lái, càng nâng dài khoảng 1.150 đến 1.200 mm theo các dòng phổ thông.

3 trường hợp xếp dỡ dưới đây dẫn tới ba cách ghi số khác nhau trong phiếu đo:

1. Khiêng tay hoặc đẩy xe nhỏ: cộng chiều sâu cho người đứng cùng hàng, tải trọng tính cả người áp tải.
2. Xe nâng tay vào hẳn cabin: cộng chiều dài càng nâng vào chiều sâu cabin, cộng khối lượng xe vào tải trọng.
3. Xe nâng máy đưa hàng tới cửa: cabin chỉ cần chứa pallet và người đẩy, nhưng sàn trước cửa tầng phải đủ rộng cho xe thao tác.

Ba trường hợp này giải thích vì sao hai doanh nghiệp chở cùng một loại hàng vẫn cần hai cấu hình thang khác nhau, dù áp dụng cùng một cách đo kiện hàng cho thang tải hàng. Sau khi cộng đủ hàng lẫn phương tiện, chủ đầu tư nên chọn tải trọng dư ra một chút, vì thang vượt tải sẽ báo quá tải và ngừng hoạt động thay vì cố chạy.

Công trình chạy liên tục còn nên chọn máy kéo vượt một cấp công suất, và nếu có người đi cùng hàng thường xuyên thì cấu hình phù hợp là thang tải hàng kèm người với chuẩn an toàn cao hơn.

Phiếu Số Liệu Gửi Đơn Vị Thang Máy Trước Khi Nhận Báo Giá

Khi bốn nhóm số đã đủ, chủ đầu tư nên gom vào một phiếu duy nhất rồi gửi kèm bản vẽ xây dựng. Theo kinh nghiệm báo giá của Phụng Hoàng, hồ sơ có bản vẽ công trình cho ra mức giá sát thực tế nhất, vì kỹ sư đọc được cả kết cấu quanh hố chứ không chỉ con số lọt lòng.

Phiếu số liệu dưới đây gồm 5 nhóm thông tin, gom trọn kết quả của cách đo kiện hàng cho thang tải hàng, đủ để kỹ sư dựng phương án sơ bộ khi chưa tới được công trình:

Năm nhóm trên cũng là những câu đội tư vấn hay hỏi khi khách liên hệ qua điện thoại, nên chuẩn bị sẵn giúp rút ngắn thời gian trao đổi. Cần lưu ý cùng một công trình, cùng số điểm dừng và cùng kích thước hố vẫn ra nhiều mức giá, vì giá còn phụ thuộc dòng động cơ, hố sắt hay hố bê tông và mức hoàn thiện nội thất cabin. Riêng công trình cải tạo, đơn vị thi công nên khảo sát trực tiếp rồi mới báo giá, vì hố pit, phòng máy và diện tích thao tác ở nhà cũ hay phát sinh ràng buộc mà bản vẽ không thể hiện hết. Doanh nghiệp chưa rõ mình cần loại thiết bị nào có thể xem thêm bài thang máy nâng hàng là gì trước khi điền phiếu.

Câu Hỏi Thường Gặp Về Cách Đo Kiện Hàng Cho Thang Tải Hàng

Đo kiện hàng rồi có cần đo hố thang nữa không?

Cần, và nên đo cùng lúc. Cách đo kiện hàng cho thang tải hàng cho ra yêu cầu cabin, còn hố thang cho biết yêu cầu đó có khả thi hay không. Chưa có bản vẽ thì đo rộng và sâu lọt lòng tại chỗ hẹp nhất, kèm ảnh chụp vị trí đặt thang.

Hàng nhẹ nhưng cồng kềnh thì chọn tải trọng thế nào?

Nhóm hàng này phải chốt cabin theo kích thước trước khi tính tải trọng, tải trọng chỉ chọn dư một chút so với nhu cầu thật. Chọn quá sát dễ dẫn tới cabin bị vẽ nhỏ hơn dư địa của hố, đúng như tình huống tại công trình Bình Phước.

Cửa 4 cánh có bắt buộc với thang tải hàng không?

Không bắt buộc, nhưng phần lớn thang tải hàng đang dùng cửa 4 cánh vì cần khẩu độ mở lớn trên bề ngang hố có hạn. Hố đủ rộng cho khẩu độ mà cách đo kiện hàng cho thang tải hàng đã chỉ ra thì cửa 2 cánh tự động vẫn đáp ứng tốt và tiết kiệm hơn.

Không có bản vẽ thì gửi gì để được báo giá?

Áp dụng cách đo kiện hàng cho thang tải hàng ở trên rồi gửi phiếu số liệu gồm kích thước kiện, phương tiện xếp dỡ, số điểm dừng, kích thước hố và ảnh vị trí lắp. Công trình cải tạo vẫn nên có buổi khảo sát trực tiếp.

Thang tải hàng dùng liên tục nên bảo trì bao lâu một lần?

Thang tải hàng có tần suất cao nên bảo trì định kỳ mỗi tháng một lần, độc lập với cách đo kiện hàng cho thang tải hàng lúc đầu tư. Cabin và cửa nên dùng inox sọc thay vì inox gương, vì bề mặt sọc chịu va chạm tốt hơn và có thể đánh sáng lại khi bị trầy.