Description
Thang máy tải khách mẫu TK07 thuộc nhóm thang chở người mà Phụng Hoàng lắp cho công trình có mật độ đi lại cao hơn nhà ở đơn thuần, cụ thể là nhà phố nhiều tầng, nhà trọ, căn hộ dịch vụ, khách sạn mini và văn phòng nhỏ. Vì ảnh chụp tại công trình đã hoàn thiện, chủ đầu tư đối chiếu được ngay 4 hạng mục nhìn thấy bằng mắt:
- Vách và trần cabin
- Sàn cabin và bậu cửa
- Cửa tầng cùng khối ốp đá bao quanh
- Bảng điều khiển, bảng gọi tầng và điện thoại nội bộ
Bốn hạng mục này là phần chủ đầu tư chốt được ngay từ ảnh. Phần còn lại của một bộ thang máy tải khách gồm tải trọng, tốc độ, kích thước cabin và số điểm dừng vẫn phải tính riêng theo hố thang thực tế và số người dùng mỗi ngày.
Thông Tin Nhanh Mẫu Thang Máy Tải Khách TK07
Mẫu TK07 là thang chở người lắp trong hố xây, cabin hoàn thiện inox gương, cửa tầng inox sọc và bao cửa ốp đá granite đen. Bảng dưới đây gom 14 dòng thông tin của mẫu, phần quan sát được từ ảnh ghi cụ thể còn phần cấu hình ghi rõ là chốt sau khảo sát:
| Mã mẫu | TK07-2026 |
| Dòng sản phẩm | Thang máy tải khách, thang chở người |
| Vị trí lắp trong ảnh | Trong nhà, nhà phố nhiều tầng, cạnh khu vực sinh hoạt chung |
| Vách cabin | Inox bề mặt gương ghép tấm khổ lớn, xen dải inox ăn mòn hoa văn |
| Trần cabin | Bề mặt gương tối, đèn LED tròn âm trần |
| Sàn cabin | Gạch bóng màu sáng ở giữa, viền đá granite đen ánh xanh |
| Cửa tầng | Hai cánh inox bề mặt sọc, đóng mở tự động |
| Khung bao cửa tầng | Ốp đá granite đen vân trắng, phủ cả má cửa và trần hốc cửa |
| Trang bị vận hành | Bảng điều khiển inox dọc có màn hình LED, bảng gọi tầng LED từng tầng, điện thoại nội bộ gắn tường |
| Khung thép bọc kính | Không áp dụng, thang đặt trong hố xây nên không dùng khung kính |
| Số điểm dừng | Ảnh ghi nhận tối thiểu tầng trệt, tầng 3 và tầng 4, số điểm dừng cuối theo công trình |
| Tải trọng, tốc độ, kích thước cabin | Tùy công trình, đội kỹ thuật tính sau khảo sát |
| Kích thước hố thang | Tùy công trình, đo thực tế trước khi chốt |
| Đơn vị thực hiện | Thang Máy Phụng Hoàng |
Mười bốn dòng trên tách bạch hai nhóm: phần hoàn thiện đã nhìn thấy được và phần cấu hình còn phụ thuộc hiện trạng. Chủ đầu tư dùng nhóm đầu để so mẫu, nhóm sau chỉ chốt được sau khi kỹ sư đo hố thang. Phần tiếp theo đi vào chi tiết từng bề mặt bên trong cabin của mẫu này.
Điểm Thiết Kế Nổi Bật Của Thang Máy Tải Khách TK07
Điểm nhận diện mạnh nhất của mẫu TK07 là thế tương phản giữa mặt inox gương của vách cabin và các dải hoa văn ăn mòn chạy dọc, đặt trên nền sàn viền đá granite đen. Cách phối này khiến cabin trông sâu và rộng hơn kích thước thật, hợp với công trình muốn thang máy là một phần nội thất chứ không phải một hộp kỹ thuật.
Vách Cabin Inox Gương Và Dải Hoa Văn Ăn Mòn
Vách cabin dùng tấm inox bề mặt gương khổ lớn, rất ít mạch ghép, xen giữa là những dải inox ăn mòn hoa văn chạy suốt chiều cao cabin. Trong ảnh, các dải hoa văn nằm ở góc và ở giữa vách, nên khi cửa mở, người đứng ngoài nhìn thấy lớp hoa văn trước khi thấy toàn bộ mặt gương.
Bề mặt gương phản chiếu cả trần lẫn sàn nên cabin có cảm giác cao và thoáng. Đổi lại, đây là bề mặt kén công trình. Theo dữ liệu thi công nội bộ của Phụng Hoàng, inox gương khi bị trầy thì không đánh bóng lại được, còn inox sọc vẫn đánh sáng lại được.
Bảng điều khiển đặt dọc trên vách, gồm màn hình LED hiển thị tầng, cụm nút gọi tầng, nút đóng mở cửa và nút liên lạc khẩn. Cạnh bảng còn có tem hướng dẫn sử dụng dán sẵn trên vách, cho thấy thang được bàn giao kèm thông tin vận hành chứ không chỉ bàn giao phần cứng.
Trần Gương, Đèn Âm Trần Và Sàn Viền Đá Đen
Trần cabin là mặt gương tối gắn các đèn LED tròn âm trần, còn sàn dùng gạch bóng màu sáng ở giữa với viền đá granite đen ánh xanh chạy quanh. Cặp trần tối và sàn sáng kéo ánh nhìn vào giữa cabin, làm không gian đỡ bí dù diện tích sàn không lớn.
Đèn âm trần bố trí đều quanh trần thay vì gom một cụm ở giữa, nhờ vậy ánh sáng phủ tới sát bốn vách và hạn chế góc tối hai bên cửa. Chủng loại gạch và đá cụ thể phụ thuộc phương án hoàn thiện của từng công trình.
Cửa Tầng Inox Sọc Trong Khối Ốp Đá Granite Đen
Cửa tầng của thang máy tải khách TK07 là loại hai cánh inox bề mặt sọc, đặt trong khối ốp đá granite đen vân trắng phủ cả má cửa và trần hốc cửa. Việc dùng inox sọc cho cửa tầng trong khi vách cabin là inox gương không phải sự thiếu đồng bộ, đó là cách chia vật liệu theo mức va chạm.
Cửa tầng là nơi chạm tay, chạm vali và chạm xe đẩy nhiều nhất trong cả hệ thang, nên bề mặt sọc chịu vết xước sinh hoạt tốt hơn và đánh sáng lại được khi xuống màu.
Ảnh tại từng tầng còn cho thấy bảng gọi tầng inox có màn hình LED đỏ cùng hai nút mũi tên, riêng tầng trệt có thêm màn hình hiển thị tầng gắn ngay đầu ô cửa và một điện thoại nội bộ treo tường để liên lạc khi cần hỗ trợ.
Thang Máy Tải Khách TK07 Hợp Công Trình Nào Và Khi Nào Nên Đổi Mẫu Khác?
Mẫu TK07 hợp nhất với nhà phố nhiều tầng, căn hộ dịch vụ, khách sạn mini, văn phòng nhỏ và showroom, tức là công trình có nhiều người đi lại mỗi ngày nhưng vẫn cần cabin đủ đẹp để đón khách.
Cách gọi tên cũng đi theo đó. Cùng một căn nhà, nếu chỉ gia đình sử dụng thì tư vấn theo hướng thang gia đình, còn khi có khách thuê hoặc khách vãng lai thì phải tính theo thang máy tải khách vì tần suất sử dụng khác hẳn.
Điểm cần cân nhắc nằm ở bề mặt gương. Với nhà trọ hoặc nhà cho thuê, đội kỹ thuật Phụng Hoàng thường tư vấn dùng nhiều inox sọc trắng hơn vì bền, dễ vệ sinh và không xuống màu theo thời gian, thay vì phủ gương toàn bộ vách như TK07. Ba tình huống dưới đây là cách chọn giữa TK07 và các mẫu thang máy tải khách từ Phụng Hoàng:
- Nhà phố, căn hộ dịch vụ, khách sạn mini có sảnh hoàn thiện kỹ: chọn TK07, bề mặt gương và dải hoa văn phát huy tốt nhất ở nơi ít va đập mạnh.
- Nhà trọ, công trình cho thuê, nơi thường xuyên có vali và xe đẩy: giữ bố cục TK07 nhưng đổi vách sang inox sọc, hoặc tham khảo mẫu TK01 và mẫu TK03 với cabin tiết chế hơn.
- Công trình muốn cabin tông ấm thay vì tông gương lạnh: tham khảo mẫu TK06 có cabin nâu đồng cùng trần và sàn hoa văn, còn nếu chỉ gia đình dùng với tần suất thấp thì mẫu GD03 hợp hơn về chi phí.
Ba tình huống trên cho thấy TK07 không phải mẫu dùng chung cho mọi công trình, phần quyết định nằm ở mức va chạm hằng ngày chứ không nằm ở diện tích. Với nhà đang ở muốn lắp thêm thang, chủ đầu tư nên xem trước dịch vụ nâng cấp, cải tạo và tư vấn thiết kế để chốt phương án hoàn thiện trước khi đặt cabin.
Cấu Hình Và Lắp Đặt Thang Máy Tải Khách TK07 Cần Biết
Cấu hình cuối của thang máy tải khách TK07 chốt sau khảo sát, nhưng chủ đầu tư tự kiểm tra sơ bộ được bằng các ngưỡng tối thiểu mà đội kỹ thuật Phụng Hoàng dùng khi nhận công trình.
Hố Thang, Pit Và Chiều Cao Cửa Tối Thiểu
Chiều cao cửa tối thiểu của thang máy tải khách là 2000mm, cao hơn mức 1850mm áp cho thang gia đình. Đây là ngưỡng cần kiểm tra sớm nhất khi công trình định chuyển từ phương án thang gia đình sang thang chở khách. Bảng sau gom 7 hạng mục cấu hình, cột giữa là ngưỡng tham khảo và cột phải là phần còn phải chốt khi khảo sát:
| Hạng mục | Ngưỡng tham khảo, tùy công trình | Cần chốt khi khảo sát |
|---|---|---|
| Chiều cao cửa tầng | 2000mm cho thang máy tải khách, 1850mm cho thang gia đình | Chiều cao thông thủy thực tế |
| Chiều ngang hố thang | Từ 1100mm khi dùng cửa mở trung tâm 500mm | Rộng và sâu lọt lòng |
| Hố pit | 800mm | Điều kiện đào và chống thấm |
| OH, chiều cao tầng trên cùng | 3200mm lọt lòng | Kết cấu mái và hệ đà |
| Kiểu cửa | Cửa mở trung tâm là ưu tiên | Đổi sang cửa lùa một bên hoặc cửa mở tay nếu hố quá hẹp |
| Phương án phòng máy | Không phòng máy phù hợp khi dưới 10 điểm dừng và tốc độ dưới 90 m/phút | Vị trí tủ điện và lối tiếp cận bảo trì |
| Tải trọng | Chọn dư so với nhu cầu thực tế | 320kg, 450kg hay 630kg theo số người dùng |
Bảy hạng mục trên là bộ lọc để chủ đầu tư loại phương án sai ngay từ đầu, không phải thông số cam kết cho mọi công trình. Kết cấu chịu lực, vị trí đà và cách gia cố hố vẫn do đội kỹ thuật tính trên hiện trạng. Thực tế vẫn có công trình hố rất nhỏ mà làm được, chẳng hạn một căn hộ cho thuê 6 tầng ở Phan Huy Ích chỉ có hố rộng 900mm và sâu 900mm, đội kỹ thuật vẫn triển khai được thang cáp kéo với phương án cửa mở tay.
Chọn Động Cơ Cho Thang Máy Tải Khách Theo Tần Suất Đi Lại
Với thang chở khách, kinh nghiệm của Phụng Hoàng là chọn động cơ vượt một cấp so với tải trọng, ví dụ thang 450kg thì dùng động cơ của thang 630kg. Cabin cũng nên làm dư chiều rộng, vì thang chạy dưới ngưỡng công suất tối đa ít nóng máy và giữ tuổi thọ tốt hơn thang chạy sát tải.
Ba dòng máy kéo đang phổ biến trên thị trường Việt Nam gồm Fuji của Hàn Quốc ở tầm trung, Montanari của Italia ở phân khúc cao và ZIEHL-ABEGG của Đức ở phân khúc cao cấp. Chủ đầu tư nên nói rõ mục đích sử dụng ngay từ đầu để kỹ sư chọn đúng cấp động cơ, vì đây là hạng mục khó đổi sau khi thang đã lắp xong.
>> Xem thêm: Quy Trình Lắp Đặt Thang Máy Tải Khách: Tìm Hiểu Từ A-Z
Báo Giá Thang Máy Tải Khách TK07 Phụ Thuộc Vào Yếu Tố Nào?
Giá của mẫu TK07 luôn là giá tùy công trình, vì cùng số điểm dừng và cùng kích thước hố vẫn ra nhiều mức giá khác nhau. Thứ chủ đầu tư kiểm soát được là biết chính xác cái gì làm giá đổi.
Chỉ cần 3 dữ liệu là đội kỹ thuật báo giá sơ bộ chính xác khoảng 90 phần trăm, gồm số điểm dừng, kích thước hố thang, và hố thang thuộc dạng khung sắt bọc kính cường lực hay hố bê tông. Riêng nhà cải tạo nên khảo sát trực tiếp rồi mới báo giá, vì còn vướng hố pit, phòng máy và diện tích lắp đặt. Bảy hạng mục sau là chỗ hai báo giá cùng cấu hình có thể lệch nhau:
- Dòng máy kéo và tủ điện: khoảng chênh rõ nhất giữa hàng tầm trung và hàng cao cấp.
- Vật liệu inox cabin: inox màu và inox gương có giá khác inox trắng truyền thống.
- Kiểu cửa tầng: cửa hai cánh hay cửa bốn cánh mở trung tâm.
- Loại đối trọng: đối trọng bê tông hay đối trọng sắt.
- Dạng hố thang: hố bê tông hay khung sắt bọc kính cường lực.
- Bộ kiểm soát ra vào thang: có hay không, thường gặp ở căn hộ dịch vụ.
- Phần dựng và bao bọc phòng máy: do nhà thầu thang máy làm hay phía xây dựng làm.
Bảy hạng mục trên giải thích vì sao một báo giá thang máy tải khách rẻ bất thường lại hay đi kèm sắt mỏng hoặc inox loại hai. Ngoài tổng tiền, chủ đầu tư nên hỏi thẳng báo giá đang dùng động cơ nào, tủ điện nào, cáp gì, bảo hành mấy năm và thang có mua được gói bảo hiểm hay không. Cần lưu ý thêm, hai hạng mục làm hố pit và làm phòng máy kèm cửa phòng máy thường được tách riêng khỏi báo giá thang.
Muốn nhận báo giá sát nhất thì gửi bản vẽ xây dựng là nhanh nhất. Chưa có bản vẽ thì chụp vị trí định lắp thang, đo chiều rộng và chiều sâu hố, kèm bốn thông tin gồm công trình ở TP.HCM hay ở tỉnh, lắp mới hay sửa chữa, mấy điểm dừng cửa, và nhu cầu tải trọng khoảng 320kg, 450kg hay 630kg.
>> Xem ngay báo giá mới nhất từ Phụng Hoàng: Cập Nhật Bảng Báo Giá Thang Máy Phụng Hoàng 2026
FAQ – Câu Hỏi Thường Gặp Về Thang Máy Tải Khách TK07
1. Cabin inox gương của mẫu TK07 có dễ trầy xước không?
Bề mặt gương lộ vết xước rõ hơn bề mặt sọc, và khi đã trầy thì không đánh bóng lại được, trong khi inox sọc vẫn đánh sáng lại được. Vì vậy TK07 hợp công trình ít va đập mạnh. Nếu công trình thường xuyên có vali, xe đẩy hoặc đồ đạc lớn, đội kỹ thuật thường tư vấn đổi vách cabin sang inox sọc và giữ nguyên bố cục dải hoa văn.
2. Thang máy tải khách TK07 lắp cho nhà đang ở hoặc nhà cải tạo được không?
Được, nhưng nhà cải tạo cần khảo sát trực tiếp trước khi báo giá vì còn vướng hố pit, phòng máy và diện tích lắp đặt. Với nhà đang có người ở, vật tư được chia 3 đến 4 đợt theo tiến độ để không chiếm mặt bằng sinh hoạt, và khoảng 15 ngày đầu là giai đoạn ồn nhất.
3. Thang máy tải khách bảo trì bao lâu một lần và cần hồ sơ gì trước khi sử dụng?
Thang máy tải khách dùng cho nhà trọ và căn hộ dịch vụ nên bảo trì 1 tháng 1 lần, dày hơn mức 2 đến 3 tháng của thang gia đình vì tần suất sử dụng cao hơn. Trước khi đưa vào sử dụng, thang cần được kiểm định an toàn, bộ hồ sơ bàn giao gồm kết quả kiểm định và lý lịch thang máy, chủ đầu tư nên giữ lại cho các lần kiểm định sau.
>> Xem thêm: Kiểm Định Thang Máy Bao Lâu Một Lần Là Hợp Lý?
